Összes oldalmegjelenítés

2016. augusztus 1., hétfő

kürtőskalács

































Jaj de finom: hungarikum! Bezzeg az olasz konyha! A pizzát és spagettit az egész világ átvette tőlük, minden étterem étlapján szerepelnek! S a magyarok? A lángos s a kűrtős-kalács? Nem ismeri senki sem! A Székelyföldön is alig, Magyarországon meg semmiképp sem! Pedig hát... Ó Ó Ó

 https://hu.wikipedia.org/wiki/K%C3%BCrt%C5%91skal%C3%A1cs

2016. február 1., hétfő

körforgalom=ködfogalom?


1985 óta tervezett körforgalom Marosvásárhelyen a Dózsa György – 1918 december 1 utcák találkozásánál, a Maros-mall előtt. A rajzon világosan látható, hogy a tervezett körforgalom kétsávos lenne, minden irányból két-két belépő-, ill. kilépő sávval. A jelenlegi felszíni jelzőlámpák és zebrák, valamint a közlekedési irányokat az út közepén elválasztó fehér-piros betonlapok eltűnnének. A felszíni zebrák helyét átvenné az éjjel-nappal nyitva levő aluljáró. Az így odaáramló gyalogosforgalom akár potenciális vásárlókat is jelenthet az ottani üzleteknek. A rajzból az is világosan kivehető, hogy újralétesülne a Dózsa György utcában a Poklos-patakkal párhuzamos, régebb felszámolt külső zebra, de a Liviu Rebreabu - Cuza vajda utcák sarkánál is, mivel a Maros-mall – Romarta-mall előttiek, a létesítendő körforgalom miatt megszűnnének. A Győzelem-téren a Romarta-mall előtti zebra kb. 5o méterrel északabbra kerülne, az 1989-es forradalmi emlékmű elé. A rajzból az is világosan kivehető, hogy a Cuza vajda utcából irányonként csak egy-egy sáv lenne majd (jelenleg 2 + 1 van, de ez elég szűkös), mert ez a könnyebb, gyorsabb, lazább és biztonságosabb közlekedést szolgálná, hisz a Cuza vajda utcából a körforgalomba kevesebb autó szokott betérni, mivel az ügyesebbek a Maros-mallt a háta mögött, a Poklos-pataknál kerülik ki (bár elég sok balesettel). A Cuza vajda utcából érkezők elsőbbségátadásra lesznek kötelezhetők a Győzelem-tér felől érkező két sávval szemben, ami nem lesz olyan súlyos ügy, hisz őket 5o méterrel előbb egy zebra fogja akadályozni, másrészt a Győzelem tériek a két sávjukból egyet csak meg fognak engedni annak a kevés Cuza vajda utcai be, vagy kitérőnek... Kicsit nehezebb lesz a körforgalomból a Cuza vajda utcába térőknek, hisz itt elég sok a betérő, s a forgalom okozta kis várakozásnak a körforgalomtól alig van néhány hely a bal sávon keletkezendő autósoruknak, mellettük jobboldalt marad egy sáv a Győzelem térre igyekvőknek: amúgy a Cuza vajda utcába ugyanúgy be fognak tudni majd térni, mint ahogy az onnan kitérők esetét ahogy épp az imént már bemutattam. A körforgalom közlekedésbiztonsági, gyorsasági, forgalmi szempontból is a legjobb megoldás, nem beszélve a környezetvédelmiekről. Sokan akár meg is fordulhatnak általa. Kamionok amúgysem fogják itt zavarni a forgalmat, mert azok egyrészt a Főtérre nem mehetnek be, másrészt a várost a kerülőutakon kerülik el. A jelenlegi járdaszigetekkel túlbonyolított kereszteződés komplikált, veszélyes (nemrég egy rendőrautó borult itt fel), a lámpánál 1oo méteres kettős kocsisorok alakulnak ki, 1 percet is meghaladó hosszú várakozási idővel, füst, zaj, por és türelmetlenség, idegesség, stressz, melyek mind-mind növelik a baleset előforulásának a veszélyét, az úttest pedig túl széles a zebrához, még ha a gyalogosok átkelése lámpával szabályozott is, hiszen sokan az út közepén kialakított vékony járdaszigetre szorulnak az átkelés közben pirosra váltó lámpánál, ez is életveszélyes. Pénz az elkészítéséhez? A városkasszából! Ott van bőven, főleg ilyesmikre! Akkor meg miért nem fogtak már neki? Ha éjjel-nappal dolgoznának, előbb a kör egyik felét, aztán a másik felét hamar meg lehetne csinálni!

2016. január 1., péntek

körbeutazni Magyarországot

a MÁV-START egyik Desiro sínbuszának különjáratával, a Duna TV-vel, egy hét alatt



























BP-ről indulok
reggel 8 órakor, vagy az ezt követő első menetrendszerinti járattal
az óramutató járásával megegyező irányba haladok
mindig az országhatárhoz legközelebb eső vasútvonalat választom
nem érdekel a kerülők/kitérők mértéke, de az átszállások száma, a csatlakozások várakozási ideje sem, aminthogy a vonatok rangja sem – az első érkező vonattal továbbhaladok
Az útvonal:


























BP Nyugati pu-Dunakeszi-Göd-Vác-Verőce-Drégelypalánk-Balassagyarmat-Galgamácsa-Aszód-Tura-Hatvan-Vámosgyörk-Kompolt-Füzesabony-MISKOLC-Szerencs-Mezőzombor-Tokaj(a város északnyugati határában a szőlőhegyek a világörökség része)-Rakamaz-Görögszállás-Nyírtelek-NYÍREGYHÁZA-Kemecse-Demecser-Kisvárda-Záhony-Mándok-Vásárosnamény-Mátészalka-Nyírbátor-Nyíradony-Hajdúsámson-DEBRECEN-Hajdúszoboszló-Kaba-Püspökladány(a város északnyugati határában a Hortobágy a világörökség része)-Füzesgyarmat-Szeghalom-Vésztő-Kötegyán-Sarkad-Gyula-[Békéscsaba]-Kétegyháza-Mezőkovácsháza-Mezőhegyes-Makó-SZEGED-Kistelek-Kiskunfélegyháza-Kiskunmajsa-Kiskunhalas-Jánoshalma-Bácsalmás-Baja-Bátaszék-Bonyhád-Dombóvár-Sásd-Szentlőrinc-Barcs-Gyékényes-Murakeresztúr-Nagykanizsa-Zalaszentiván-[Szombathely]-Bük-Harka-Sopron(a várostól északkeletre a Fertő-tó az osztrákokkal közösen a világörökség része)-Fertőszentmiklós-Kapuvár-Csorna-Jánossomorja-Hegyeshalom-Mosonmagyaróvár-GYŐR-Ács-Komárom-Almásfüzitő-[Tatabánya]-BP Nyugati pu

2015. december 1., kedd

Descartes Isten-érve

Isten lényegétől éppoly kevéssé választható el a létezés, mint amilyen kevéssé lehet a háromszög lényegétől elválasztani azt, hogy a háromszög szögeinek összege egyenlő két derékszögével, vagy amilyen kevéssé választható el egymástól a hegy és a völgy ideája. Sőt valójában éppen akkora ellentmondás elgondolni Istent, azaz a legtökéletesebb létezőt, hogy hiányzik belőle a létezés, úgy tehát, hogy létezik belőle valamilyen tökéletesség, mint úgy gondolni el egy hegyet, hogy hiányzik mellőle a völgy… Nem áll ugyanis szabadságomban Istent létezés nélkül elgondolni, mint ahogyan szabadságomban áll egy lovat szárnyakkal vagy szárnyak nélkül elképzelni.
Ezután arról elmélkedve, hogy kételkedem, tehát lényem nem egészen tökéletes – mert azt világosan láttam, hogy a megismerés nagyobb tökéletesség, mint a kételkedés – azt kérdeztem magamtól, hogyan jutottam egy nálamnál tökéletesebb dolog gondolatára, s evidens módon felismertem, hogy az csak olyan természetű dologtól származhatik, amely valóban tökéletesebb nálam.
Természetes eszünk egészen tisztán átláttatja velünk, hogy a ható és a teljes okban legalább annyi valóságnak kell lennie, mint okozatában…, hogy ami tökéletesebb, azaz amiben több a valóság, az nem lehet okozata vagy következménye a kevésbé tökéletesnek.
Bár rendelkezem a szubsztancia képzetével, hiszen magam is szubsztancia vagyok, ez azonban nem lehet a végtelen szubsztancia képzete, mivel magam véges vagyok. Ilyen képzet csak valóban végtelen szubsztanciából keletkezhet.

2015. november 1., vasárnap

Anzelm Isten-érve

Éspedig úgy hisszük, Te az a valami vagy, aminél semmi nagyobb nem gondolható. Vagy talán nincs is ilyen lény, hiszen »a balgatag ezt mondta szívében: nincs Isten«? De biztos, hogy ugyanez a balgatag, amikor hallja, amit mondok: »valami, aminél semmi nagyobb nem gondolható«, érti azt, amit hall; amit pedig ért, az megvan az értelmében, még akkor is, ha nem látja be, hogy ez a valami létezik. Más ugyanis az, hogy egy dolog az értelemben létezik, és megint más megérteni, hogy ez a dolog létezik. Mert amikor a festő előre elgondolja, amit meg fog festeni, az már megvan az értelmében, de még nem fogja fel valóságos létezőként, mert még nem készítette el. Amikor azután már megfestette, akkor az értelmében is megvan, és azt is megérti, hogy létezik a valóságban, amit már elkészített. Tehát a balgatag is meggyőződhet arról, hogy legalább az értelmében létezik az a valami, aminél semmi nagyobb nem gondolható, mert amikor ezt hallja, megérti, és amit megértünk, az megvan az értelmünkben. De bizonyosan nem lehetséges, hogy csak az értelemben legyen meg az, aminél nagyobb nem gondolható. Ha ugyanis legalább az értelemben létezik, akkor elgondolható róla, hogy a valóságban is létezik, ez pedig nagyobb. Ha tehát az, aminél nagyobb nem gondolható, csak az értelemben létezik, akkor az, aminél nagyobb nem gondolható, egyszersmind az, aminél gondolható nagyobb. De ez bizonyosan nem lehetséges. Tehát az a valami, aminél nagyobb nem gondolható, kétségkívül létezik mind az értelemben, mind a valóságban.